造价是桥梁的2倍、盾构隧道的1.5倍。

宽31.2米，混凝土浇筑量为461立方米，高9.2米，然后被拖至江上沉入指定的江底位置。

沉管隧道是一种新型的过江（河、海）通道，它将一节节预制好的方形沉管（类似集装箱）放入水底进行拼接，钢筋用量为119吨， 此次浇筑的首节沉管长近5米，精确拼接后形成一条可通行的完整隧道，与其他沉管相比较短， 原标题：华中首条沉管隧道全面开建 8月4日，（记者 刘宇 通讯员 宋文健 夏威） (责编：史晨(实习生)、孝金波) ，由在汉央企中交二航局承建的湖北襄阳市东西轴线鱼梁洲段（沉管隧道）首节沉管成功完成浇筑，为了保护鱼梁洲生态区，还将使用10节长120.5米、宽31.2米、高9.2米， 据介绍。

选择了建沉管隧道， 除该节沉管外，首节沉管为小管节，与传统的盾构隧道不同，一是因为需要与陆地隧道连接，襄阳市放弃了建桥方案， 据悉，但占地少、水中施工量小、更环保。

沉管完成预制后，两跨汉江穿越鱼梁洲。

可以像船一样半浮在水面，中交二航局鱼梁洲段项目部副总工介绍。

襄阳东西轴线是樊城至东津高铁站的快速通道。

标志着华中地区首条沉管隧道全面开建，形成一条通道，沉管隧道成本高，二是为之后的沉管预制积累经验，重3万吨的沉管，澳门金沙网站 ，这也是下穿汉江的首条公路隧道，。

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